És ezért először egy jó poétikával kezdtél, és lenyűgöző szemetet fogsz látni az új Sprint dobogón, amely oldalirányban, hullámosan és határozottan a korlátozásig egészen az utolsóig, és az utolsó előtti körben döntően elhajolhatsz, amikor Miller kénytelen volt feladni. Az új spanyol versenyző újabb mesteri teljesítményt nyújtott, most a Motul Grand Prix-n a japánoktól, amikor két egymást követő győzelmet akart aratni, vagy át akarta venni az irányítást az élen. Ayumu Sasaki (Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP) a következőre lépett, miután a második helyen végzett Daniel Holgado (Purple Bull KTM Tech3) elől, Deniz Öncü (Red Bull KTM Ajo) pedig félrecsúszott, és nézheted, ahogy a versenyproblémájuk kárt okoz.
Szinte azonnal a két versenyző között kicsi, de valós különbség alakult ki, Miller pedig egy vezető duó és egy Bagnaia, valamint Marc Marquez (Repsol Honda People) között helyezkedett el. Kedden Alex Rins rövid időre visszatért a június elején az Olasz Nagydíjon elszenvedett súlyos sérülései után. Az új spanyol versenyző utolsó pillanatban hozott döntése, hogy segítsen neki szárnyalni, Japánban váratlanul érte a helyben álló Stefan Bradlt, aki alig várta Rins érkezését csütörtök késő estig. Holgado Sasakival volt, és a spanyol egy intenzív, de tiszta kitörést produkált, miközben a következő versenyen tovább akart menni. Azonban nem ez volt az, amit ő írt, mivel a 96-os kör utáni szakaszon egy nagy imbolygás következett, és Sasaki csak csúszni tudott mellette, előnyben részesítve őket 20-szal, és a bajnokság második helyére csúszott. Holgado azonban gyorsabb tapasztalattal rendelkezik Motegiben, és néhány nehezebb forduló után képes rá, így fontos dobogós helyezést érhet el a szezon vége felé.
Bár a kezdetekig esett néhány csepp eső, a pályafutás során sima gumiabroncsok kerültek a bemelegítő körre, de csak az új verseny kezdetekor indult be újra a friss levegő. A legújabb sorozat a 17. fordulóval folytatódik Ausztráliában, a Phillip Isle pályán október 18-20. között, ahol sem Martin, sem Bagnaia nem nyilatkozott a MotoGP csapattal kapcsolatban. Bagnaia ugorjon erre az oldalra nyomás alatt tartja Martint, mivel a feje a 15. kör elején már 1,4 másodpercnél gyorsabb. Tartsa szemmel a Freeze.online-t a hétvége további részében, hogy mindenki, aki új a Motegi paddockban, láthassa. Ugyanakkor dráma is van a háttérben, mivel Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP™) korai kiállást szenvedett, hogy kiessen egy baleset után, amelyben Joan Mir (Repsol Honda Party) – a versenyzők rendben vannak.
Ezúttal a legújabb spanyol versenyző a következő szettben volt, mivel elesett, miután már korábban is elrontotta a csúcsot Bagnaia előtt. Az új csatában már egészen a harmadik körig hajtotta az országos bajnokot, aki végül a harmadik kör körül ért véget. Amikor szitálás lesz a levegőben a kezdetekig, és áthaladsz az új verseny részein, az új eső sosem elég ahhoz, hogy a versenyzők nedves gumikat használjanak, vagy nagyon nedves pályát használjanak. Ami a csúszós anyagokat illeti, minden vezető versenyző kemény oldalt választott, és egy finom hátulról indul a tizenkét körös versenyző. A legújabb MotoGP bajnokság az elmúlt négy versenyt is átöleli, ami már így is egy romantikus versenyzésben bővelkedő évnek ígérkezik. Jorge Martin 21 ponttal vezeti a legújabb tabellát Francesco Bagnaia mögött, a legújabb olasz pedig egy ponttal próbált lemaradni a hátrányáról, mindössze néhány versenyt tartva.
Bagnaia, aki 21 pontos hátránnyal érkezett a legutóbbi vasárnapra, így Martin az utolsó indonéziai csatában a spanyol mögött harmadikként ért célba, most lendületben van, miután ledolgozta a hátrányát a világbajnokság éllovasához képest. Az új olasz versenyzőnek megvolt a védjegyévé vált versenyvégi tempója, de talán nem tudja tartani a tempót az előtte lévő Marquezzel szemben. Az utolsó körig Bagnaia tüzesnek tűnt, a hétvégére új reflektorfénybe került, és öt sorozatot megtartva csökkentette Martin versenyeredményét. Ez egy igazi versenysorozat lesz 2024-re, amelyben Martin a második helyen halad át az új tartományon, Marc Marquez előtt.
A japán figura 1986 óta a Honda oszlopos tagja lehetett, munkája során az Endeavor éllovasa volt a Honda NSR500 karosszériájának 1996-os fejlesztésében 2001-ben, az Endeavor vezetője az RC212V 800-nak 2008-2009-ben, és az idei technológiai menedzser is volt – egy tucat. A mögötte lévő, de nem sokkal, Fabio Di Giannantonio (Gresini Race MotoGP™) megszerezte az első sprintpontokat a 8. helyen, ezzel Marqueztől a második helyen a rajt előtt, miközben folytatódik epikus Japán Nagydíjuk. Csapattársa, Aleix Espargaro, aki az ötödik helyért küzdött a szezon elején, kénytelen volt kiállni a boxutcába és feladni a versenyt. A 6. körben minden bizonnyal lesz egy igazi nehézség, mivel Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Rushing People) támad, és bevethető lesz Johann Zarco (Prima Pramac Rushing), a fiatal olasz, aki akkoriban képes volt szinte azonnal Marquezre ugrani. Bezzecchi néhány mozdulatot cselezett, mielőtt egy nagyszerű kitörésbe kezdett volna, de végül túlzásba vitte a kísérletet, és mindkettőt jobban teljesítette, hagyva, hogy a gyorsan mozgó Zarco egyenesen hátramenjen, és Aleix Espargaro (Aprilia Race) is megtörje az új duót.
Quartararo egyike annak az öt motorosnak, akik nem álltak ki a lyukkörön, a Yamaha istállótársaival, Franco Morbidellivel, Cal Crutchlow-val és az LCR Honda Stefan Bradljával együtt, de mindketten Crutchlow-val együtt álltak a boxutcában. Több mint húsz perces késés után a verseny szervezői megpróbáltak jól folytatni, de a még mindig gyenge eredmények miatt ismét felmutatták az új piros zászlókat, és a versenyt lefújták. A figyelmeztető zászlók idején Martin 1,6 másodperccel van lemaradva a mezőnytől, így Espargaro visszavesz Bagnaia, Marquez és Bezzecchi előtt, ahol a csata felfüggesztésre került.
