Sainz következik a 30. születésnapi ünnepségén, Hamiltont megelőzve az ötödik, Verstappent pedig a hatodik helyen, ami nehéz napnak ígérkezett a Purple Bull legyőzése miatt. Russell a hetedikben indult, míg Perez, Albon és Magnussen a legjobb 10-ből került be. Annak ellenére, hogy igyekezett megvédeni magát az öregedő gumijain, Sainz nem tett semmit, hogy megakadályozza, hogy Piastri megelőzze őt, és a 2. helyen álljon, pinnacle fogadóüzletek miután 45 körre 53-tól. A legújabb Ferrari-fiú – aki most ünnepli 30. születésnapját – észrevette, hogy lassul a tempója, miután Norris beért, hogy megpróbálja behozni a harmadik szettet. Ezután Colapinto korábban Gaslyval a 15. helyen végzett az F1-es debütálásukon, hogy megszerezze a Williamst. Azonban még sok előrelépés van hátra, Russell Perezre nehezedik a 7. helyért folytatott küzdelemben, miközben Norris le van zárva, és időt veszíthet Leclerctől, így az új Ferrari csábítóan bensőségessé válik.
Norris ugyanakkor az új monacói autót is igyekszik kipróbálni, és regisztrált, hogy a lelkes alávágott példány mellett a friss brit remekül helytállt, amikor beállt az új boxutcába. „Ricciardo a kavicsokhoz szorított” – mondta az új Haas pilóta, mielőtt egy újabb incidensről számoltak be Tsunoda többi RB-je között az első kanyar előtti néhány versenyző után. Mindeközben Hulkenberg az első, aki a 6. körig kimerészkedett a boxba, új felső gumival és sok kemény gumival. A fenti linkeken keresztül megtalálja a teljes hétvégi menetrendet, az edzések és az időmérő pályák részleteit, a versenyzést, a csapattalálkozókat és a különleges eseményeket, valamint a legfrissebb híreket, a pályajavaslatokat és az F1-es csata teljesítményét. Hamilton célja az új pilótafülkéhez való alkalmazkodás, az új pedálok és a gumibeállítások megismerése, valamint a Ferrari versenyhanggal való bánásmódjának megszokása lesz.
A pontos menetelésük után Hamilton megpróbált végighajtani a dal azon részén, ahol az első lépésben lévő ötszáz Ferrari-rajongó többsége már megfordult, és igazi hősként üdvözölték őket, ahogy a nevét skandálták. Az újdonsült hétnapos bajnok márciusban meglepte az F1-et azzal, hogy a Ferrari idei szezonjának utolsó helyezettjeként a sportág nagy hírnevét képviselte, első futamával az egyik leghíresebb piros autójukban, amelyre azóta is vártak. Vittorio Brambilla kuplungja az első körben leégett, amikor a Bob Evans motorblokknak ütköző fékező versenyző megállt. Kaotikus baleset történt a sikánban – Scheckternek meg kellett próbálnia újra kitérni az útról, míg Jochen Size a járdaszegélynek csapódott, tönkretéve autójuk felfüggesztését. Mario Andretti és Rolf Stommelen balesettel kiesett, Brise pedig megpördült a sikánban. Harald Ertl hirtelen kiugrott Hans-Joachim Stuck autójából, megrongálva a kerékoszlopokat.
Monza kétségtelenül a Ferrari otthona, és feltételezhető, hogy a jövőbeli Tifosi (rajongók) teljes gőzzel fogják hívni őket. Monza 1950-ben rendezte meg első hivatalos Algoritmus 1 Nagydíját, és a mai napig rendezi az új Olasz Nagydíjat. Az 1980-as éven kívül Monza rutinvezetése jelentős felújításokon megy keresztül, például az új boxutca és a paddock részleg korszerűsítésével.
Legfeljebb 11 olasz autóvezető nyerte meg az új Olasz Nagydíjat; heten a második világháború előtt, és öten, ha ez a világbajnokság része; Ludovico Scarfiotti nyerte meg 1966-ban. Alberto Ascari háromszor nyerte meg a versenyt (előtte a Forma-1 előtt, és kétszer az 1980-as bajnokságban). Elio de Angelis és Riccardo Patrese is megnyerte az új San Marinó-i Nagydíjat 1985-ben, illetve 1990-ben, így mindketten összetörtek, de nem Monzában.
A Maserati legutóbbi versenye, amikor a rendszer eladója még diák volt 1969-ben, a monacói Grand Prix-n. Alpha Tauri továbbra is Gasly irányításával fogja irányítani a fiatal Yuki Tsunoda csapatának következő versenyzőjét 2021-ben. Az Alfa Romeo visszatért az Algorithm 1-hez, így 2018-ban ismét versenyezhet, a Sauberrel, mint fő mentorral együttműködve. A fiatalabb Charles Leclerc, aki a következő évben csatlakozott a Ferrarihoz, Marcus Ericssonnal állt össze a csapat vezéregyéniségeként.
A Benetton alatt Alex Wurz és a nagyra becsült Jenson Switch előtt járt. Az autó azonban fokozatosan halad lefelé a legújabb rajtrácson, majd visszatért a Jordanhoz, ahol egy valószínűtlen győzelmet aratott a 2003-as Brazil Nagydíjon, a valaha volt legrosszabb autóval megnyerve egy nagyszerű Nagydíjat. Nelson Piquet legújabb érkezése az 1990-es szezon elején Nannininek kedvezett a győzelemhez, de a szezon közepén javított a teljesítményén. Az ilyen tevékenységekhez egy jó Ferrari-vezetés társult 1991-ben, és a Spanyol Nagydíjon is remek dobogós helyezést ért el, amikor súlyos sérüléseket szenvedett egy helikopterbalesetben. Miután az 1978-as Olasz Nagydíj első körében elszenvedett súlyos fejsérüléseit követően az 1980-as szezon végi visszavonulás előtt az Alfa Romeójáért versenyzett. Ezután üzenetet küldött a monzai autóba, hogy igazi versenyrajongók számára kötelező darab legyen.
A hétvégi körülmények folytatásában az új versenyzőket érzéki és napsütéses időjárás fogadta a monzai versenyre, a hőség meghaladta a 30 Celsius-fokot. Pozitív dátum volt a Williams megszerzésére, mivel Alex Albon néhány értékes dolgot szerzett a P9-ben, és Kevin Magnussen a tizedik helyen áll a Haasnál, akik izgalmas időszakot élnek át a bulin, mivel mindkét versenyző, akit korábban megbüntettek, külön versenyeken vett részt. 1947-ben kiderült, hogy az új Olasz Nagydíjat a Milánó város Portellotól távoli részén található vásártéren rendezik, és a csatát az olasz Carlo Felice Trossi nyerte meg egy Alfa Romeóval. Az olasz Giovanni Bracco letért az autópályáról a Delage-ban, és egy kis látogatócsoportot rongált meg, négy ember halálát okozva. A helyszínt soha többé nem használják saját versenyzésre, és 1948-ban kiderült, hogy a torinói Valentino játszótéren, egy közösségi parkban tárolják őket.
„Sok mindent jól csináltam most. Rengeteg aggasztó apróság van a csatára való felkészülésedben. A legújabb 2024-es Algorithm You to year a hétvégén Monzában látogat el az Olasz Nagydíjra – a szezon legújabb 16. versenyére. Sajnálatos hír lenne ez olyanoknak, mint Charles Leclerc, aki néhány emlékezetes győzelmet aratott a lilában, hogy megszerezze a Ferrarit, és Lewis Hamiltonnak is; aki öt másik alkalommal is új, illusztris győzelmet aratott.”
Perez a nyolcadik körben elkezdte vizsgálni Russell védekezését a negyedik helyért, majd körülbelül három körrel később felzárkózott, de korábban nem talált jó módszert. Sainz vezetett Verstappent és Leclercet is, akit George Russell (Mercedes) a Roggia sikánban utolért, de távol tartotta. Sergio Perez (Red Bull) az ötödik helyen végzett Oscar Piastri (McLaren) és Alex Albon (Williams) előtt. Albon a Roggián hatodik helyen vezette Piastrit, hogy visszaszerezze az első részben elvesztett pozícióját. 2020-ban a Toro Rosso Scuderia Leader Taurira változtatta a nevét, hogy népszerűsítse a Red Bull új ruhakollekcióját.
Lewis Hamilton a spanyolországi Circuit de Barcelona-Catalunya versenypályán az olasz csapat egyéni tesztjének második napján megrongálta Ferrariját. Piastri és Norris a McLarenjeikkel a hetedik, illetve a kilencedik helyen végeztek, megelőzve Hamiltont a többi Mercedesszel, mivel Alonso a Q3-ban a leglassabb időt futotta Aston Martinjával, fél másodpercről lemaradva. Míg a legjobb, körülbelül harmadik helyet a rossz idő után századokkal lemaradva megszerezte a pole pozíciót, körülbelül három tizednyi lemaradás van Russellhez képest, aki az utolsó helyen áll, az új Mercedes-fiú megelőzi Perezt, és Albont, hogy segítsen neki egy helyet a rajtrács következő sorában.
